Детские и другие поделки своими руками: Конструкция и работа редуктора

Конструкция и работа редуктора

Самым распространенным редуктором, входящим в устройство привода действующих моделей, является червячный редуктор. Он имеет небольшие размеры и позволяет значительно уменьшать число оборотов электрических и ветросиловых двигателей» При сочетании редуктора с ветровым двигателем вместо муфты на вал редуктора надевают шкив и соединяют его ременной передачей со шкивом ветряного двигателя. Но в отдельных случаях ветряное колесо двигателя устанавливают непосредственно на вал червяка редуктора это значительно упрощает конструкцию. Конструкция и работа редуктора

Какой металлоискатель купить видео

Поиск золота и серебра металлоискателем на пляжах

Червячный редуктор несложно изготовить, имея какую-либо готовую шестерню (от негодных часов, старых заводных игрушек или других механизмов). Тогда на втулку (круглый карандаш с выбитым грифелем) надевают цилиндрическую пружину из стальной проволоки диаметром несколько меньшим расстояния между зубьями шестерни (рис. 148). Затем витки пружины растягивают до совпадения с шагом (впадинами) зубьев шестерни, а концы пружины заостряют и утапливают в тело втулки (карандаша). Вместо грифеля во втулку устанавливают вал необходимой длины проволочку диаметром 2 мм со шпонкой.

Если отверстие в ступице шестерни небольшое, то его рассверливают под вала, а если диаметр его больше вала, то устанавливают вкладыш шайбу, вырезанную из плотного картона (рис. 149). Затем с обеих сторон с помощью клея БФ - 2 подклеивают ободки от катушек с установленной в них втулкой и валом для отбора мощности. Конструкция и работа редуктора

Если шестерня, не имеет отверстия для пропуска вала, то ободки от катушки со вставленными втулками и полуосями (вал разделяется на две части) подклеивают с обеих сторон шестерни. При этом нужно тщательно следить, чтобы установка ободков была правильно сцентрирована, это достигается подклей-кой необходимого размера вкладышей, привязанных к центру.

Подсчитать снижение оборотов, которое можно получить от редуктора, просто — это зависит от количества зубьев, находящихся на шестерне. За один оборот червяка шестерня поворачивается на один зуб. Следовательно, если шестерня имеет 100 зубьев, то и обороты будут снижены в 100 раз. Если соединить два таких редуктора, то количество оборотов будет снижено 100*100 = 10 000 раз.

Изготовленную таким образом червячную пару помещают в корпус, изготовляемый из жести. Выкройка корпуса в зависимости от диаметра (Д) и толщины (Б) взятой вами шестерни помещена на рисунке 150. На рисунке светлыми кружочками показана выкройка корпуса с верхним расположением червяка, а черными кружочками — с нижним. При компоновке привода правильный выбор расположения червяка облегчает соединение редуктора с двигателем и установку привода на панель.

Расположение червячной пары в корпусе показано на рисунке 149. При монтаже нужно добиться, чтобы осевой расход вала червяка и вала шестерни не превышал 1 мм.

Если жести для получения общей выкройки корпуса не хватает, то выкраивают отдельно две полосы: одну узкую для установки червяка и широкую — для шестерни. Каждую из них укрепляют к панели. Конструкция и работа редуктора

На рисунке 151 показан порядок изготовления подшипников в корпусе редуктора. Для этого заготовку корпуса устанавливают на деревянный брусок -и с помощью шила пробивают отверстие в центре будущего подшипника. Шило нужно взять круглое, отверстие должно соответствовать толщине вала.

Порядок изготовления подшипников в корпусе редуктора

С обратной стороны на отверстии образуется венчик (заусенец), показанный на рисунке 151, б. На венчик надевают шайбу из картона (рис, 151, в) и прижимают ее к корпусу краями венчика (рис. 151 э г). Затем закладку пропитывают машинным маслом.

Между подшипником и втулкой червяка и шестерни устанавливают шайбу из жести (рис. 149),

Фрикционный редуктор. Когда не требуется передача больших усилий, снижение оборотов электродвигателей можно производить с помощью несложного по устройству фрикционного редуктора, В этом случае на шпонку вала (рис. 152) надевается втулка (отрезок карандаша с выбитым грифелем), а на втулку — фрикционный диск, вырезанный из плотного картона. Диск зажимается между двух ободков от катушек. К ободу фрикциона прижимают вал электродвигателя с надетой на вал резиновой трубкой (от ниппеля велосипеда). Двигатель устанавливают на площадке, позволяющей с помощью пружинки или резинки постоянно, с одинаковым усилием, прижимать вал двигателя к фрикциону. Конструкция и работа редуктора

Чтобы получить хорошее сцепление, на обод фрикциона (диска) несколько раз наносят слой резинового клея (до полного высыхания).

Снижение частоты вращения вала данного электродвигателя фрикционным редуктором зависит от диаметра фрикционного диска. Так, при диаметре диска 90 мм частота вращения вала электродвигателя РДП-1 снижается до 30 мин.

Фрикцион можно установить вертикально, горизонтально или под углом. Обычно в качестве площадки для установки двигателя используют полоску из плотного картона. Конструкция и работа редуктора

Как установить акриловую ванну видео