В отличие от боевых кораблей, для достижения большой скорости всегда узких и длинных, торговые строились более короткими и широкими. Такие суда обладали не только большой грузоподъемностью, но и остойчивостью и получили широкое распространение в период средневековья. Интересно, что именно данная особенность позволяет легко и просто делать модели судов этого времени из бумаги. Причем если в качестве исходного материала взять плотную рисовальную бумагу, можно сделать не только хорошую стендовую модель, по также и плавающую. Технология изготовления модели корабля Ричарда III
Оригинальная проверка катушки металлоискателя видео
Но прежде чем приступить к постройке обещанной модули, потренируйтесь на
какой-нибудь модели попроще, например модели индейского каноэ (рис. 17).
Возьмите лист плотной бумаги из альбома для рисования, цветную бумагу
(только не бархатную), картон толщиной 0,5... 1 мм из наборов для детского
ручного труда (или упаковочный), стебли тростника, камыша или соломы,
черные или серые нитки, парафин или стеариновую свечку, кусочки свинца
(можно использовать рыболовные грузила) для балласта. Из инструментов
понадобятся ножницы, лезвие, тонкое шило, кисточки для юнея и красок и сами
краски: нитроэмаль, масляные, темперные поливинилацетатные, отличающиеся
водоустойчивостью. Для склеивания лучше всего применять клеи «Феникс», «Су
пер цемент», «Марс», «Момент». Технология изготовления модели корабля
Ричарда III
Лист бумаги из тетради для рисования смажьте по краю клеем и сверните в бумажную трубку 0,40 мм (рис, 17, а). Длина ее будет зависеть от того, как (в длину или в ширину) будет свернут лист. Края трубки изнутри промажьте клеем и зажмите скрепками или бельевыми прищепками. При этом продольный HJOB будущего корпуса должен оставаться наверху, там, где будет палуба, а штевни — носовая и кормовая оконечности корпуса — должны быть параллельны
Теперь корпусу придайте нужную форму, для чего палубу аккуратно продавите пальцами, обминая края таким образом, чтобы на границе палубы и борта получилась ровная линия изгиба. Ножницами вырежьте кусок палубы, отмеченный пунктиром, и обрежьте штевни (рис. 17, б). Корпус каноэ практически готов. Покрасьте модель (лучше всего масляной или нитрокраской) в темно-коричневый цвет — под цвет коры, из которой делались настоящие каноэ. После того как краска высохнет, опустите модель в воду вместе с положенными на дно кусочками балласта и, передвигая их выровняйте каноэ. Чтобы балласт не сдвигался, залейте его расплавленным парафином. Затем корпус изнутри еще раз покройте краской.
Лист бумаги из тетради для рисования смажьте по краю клеем и сверните в бумажную трубку 0,40 мм (рис, 17, а). Длина ее будет зависеть от того, как (в длину или в ширину) будет свернут лист. Края трубки изнутри промажьте клеем и зажмите скрепками или бельевыми прищепками. При этом продольный HJOB будущего корпуса должен оставаться наверху, там, где будет палуба, а штевни — носовая и кормовая оконечности корпуса — должны быть параллельны
Теперь корпусу придайте нужную форму, для чего палубу аккуратно продавите пальцами, обминая края таким образом, чтобы на границе палубы и борта получилась ровная линия изгиба. Ножницами вырежьте кусок палубы, отмеченный пунктиром, и обрежьте штевни (рис. 17, б). Корпус каноэ практически готов. Покрасьте модель (лучше всего масляной или нитрокраской) в темно-коричневый цвет — под цвет коры, из которой делались настоящие каноэ. После того как краска высохнет, опустите модель в воду вместе с положенными на дно кусочками балласта и, передвигая их выровняйте каноэ. Чтобы балласт не сдвигался, залейте его расплавленным парафином. Затем корпус изнутри еще раз покройте краской.
Рис. 17. Модель индейского каноэ:а — бумажная трубка; б — корпус модели; в
— модель после отделки.
Рис. 18. Технология изготовления модели корабля Ричарда III:
а — бумажная трубка; 6 — заготовка корпуса; е — изготовление палубы (штриховой линией показано направление обрезки): г — монтаж палубы и штевней; д — установка деталей палубы и надстроек 1 —руль; 2 — фальшборт; 3 — носовая и кормовая переборки; 4 — люк носового помоста; 5 — носовой помост; 6 — кормовой помост; 7 — люк кормового помоста); е — окончательная отделка модели (Г—флагшток из соломинки и флаг; 2 — парус; 3 — ворот дли подъема якоря; 4 — палубный световой люн; 5 — приспособление для изготовления вантов; 6 — вантовые крепления; 7 — выкройка «вороньего гнезда»; 8 — изготовление блоков из стержней от шариковых ручек); ж — печать Дюка Глостера — впоследствии короля Англии Ричарда III.
Примерно так выглядел корабль английского короля Ричарда III. Конструкция корабля восстановлена по изображению на дошедшей до нас печати (рис. 18, ж). Его резко загнутые вверх штевни заканчивались площадками для воинов. Эти площадки составляли с корпусом корабля как бы одно целое и тем подчеркивали изящество его силуэта. Технология изготовления модели корабля Ричарда III
Богато орнаментированный корпус с гербом, флаги и вымпелы, яркая раскраска боевых площадок — все это делает модель корабля чрезвычайно декоративной.
Технология изготовления модели подробно показана на рисунке. Так же как и п модели каноэ; ее корпус сверните из листа плотной рисовальной бумаги (рис. 18, а).
Тщательно склейте и просушите заготовку (рис. 18, б}, аккуратно промните у нее среднюю часть, после чего обрежьте по штриховой линии (рис, 18, о). Если при этом швы на оконечностях кое-где разойдутся, подклейте их вновь.
Из картона толщиной 0,5 мм попарно вырежьте и приклейте штевни, а из желтой бумаги, разлинованной под дощатый настил,— палубу. После того как она будет приклеена к корпусу, прорежьте ее оконечности лезвием вдоль борта вплоть до горизонтального участка (штриховая линия) и обрежьте так, чтобы, будучи отогнутыми, они закрывали проемы под носовым и кормовым возвышениями (рис. 18, г).
Затем установите руль из картона толщиной 1 мм, полосы фальшбортов из плотной бумаги и палубные переборки (детали 1, 2, 3 рис. 18, д), после чего окрасьте корпус. Сделать это лучше всего кистью, используя возможно более густую краску,— неровности окраски будут имитировать смоленые доски обшивки корпуса. Цвет — темно-коричневый или черный; фальшборт изнутри красного цвета.
Выкройки носового 5 и кормового в помостов (рис. 18, д). а также люки 4 и 7 вырежьте из желтой бумаги и расчертите «под доски» (модель будет эффектнее, если фломастером будет подчеркнута структура древесины). Выкройки наклейте на картон толщиной 0,5 мм, затем опять вырежьте, склейте изнутри красной и синей бумагой или окрасьте в нужный цвет, после чего согните и склейте, отделывая получившиеся зубчатые башни окантовкой из бумажных полосок. Поскольку детали имеют значительную толщину, склеивание ведите встык, без зубчиков-«карманов».
Мачта и рей — шпон соответственно 180 и 120 мм — из соломинок, камышинок, роек или тростинок. Если под руками этих материалов, можно накатать трубочки из тонкой бумаги на вязальной спице и покрасить их в коричневый цвет. Для блоков И (рис. 18, д) можно использовать нарезанные колечками стержни от шариковых ручек. «Воронье гнездо» вырежьте по развертке 7 (рис. 18, д) из бумаги голубого цвета снаружи и черного изнутри. Технология изготовления модели корабля Ричарда III
Парус 2 (размером 100 Х 120 мм) соберите в шахматном порядке из квадратов синего и красного цвета (рис. 18, е). На синие квадраты наклейте золотые геральдические линии, на красные — золотых львов. Эти детали лучше всего вырезать, сложив вместе несколько листочков бронзированной бумаги. Чтобы закрепить парус на рее, расщепите соломинку лезвием бритвы и, смазав клеем парус, вставьте его в расщеп так. чтобы концы рея выступали по сторонам на 5 мм. Ворот 3, служащий для подъема якоря, должен располагаться на палубе. Его детали вырежьте и склейте из картона. Световой люк 4 проще всего нарисовать черным фломастером на кусочке белого картона. Детали в, необходимые для крепления такелажа, вырежьте из картона и покрасьте в черный цвет.
Чтобы сделать ванты — веревочные лестницы на судне, пригодится простейшее приспособление 5 (рис. 18.), состоящее из доски с набитыми на нее гвоздями. Между ними натягиваются нитки, которые в точках соприкосновения нужно закрепить капельками клея.
Древко флага 1 (рис. 18, е) сделайте также из расщепленной соломинки. В верхний растяг встаньте флаг, нижним он надевается на один из зубцов кормового помоста. Остается натянуть такелаж и ванты. Изготовить ванты можно с помощью рамки кондуктора (рис. 19). В отличие от приспособления 5 (рис, 18, е) на нее нужно натягивать только поперечные нити. Вертикальные Нити натяните непосредственно на модели. На них наложите рамку, а места пересечения нитей 2—3 раза покройте мебельным лаком. После его высыхания нити обрежьте лезвием. При такой технологии ванты оказываются достаточно точно подогнанными по месту, а капли клея в местах пересечения нитей, как и в первом случае, имитируют узлы.
Распорки сделайте из реек или соломинок, сиденье — из кусочка картона,
фанеры или палочки-лопаточки для мороженого (рис. 17, я). Декоративный
орнамент на борту можно выполнить из разноцветных бумажных
треугольников, которые для предохранения от воды надо покрыть бесцветным
лаком. Их наклеивают в определенном порядке. Можно и просто нарисовать
узоры.
Каждое весло изготовьте из соломинки. Расщепите лезвием один из ее концов и вставьте туда лопасть из кусочка картона. Можно прикрепить эту лопасть к тонкой оструганной реечке и при помощи клея. Технология изготовления модели корабля Ричарда III
Оживить сделанную модель может фигурка индейца, сидящего в каноэ или гребущего веслом. Ее можно сделать самим или взять готовую из набора. В любом случае фигурку необходимо раскрасить и покрыть лаком.
А теперь по этому же принципу изготовьте и более сложную модель - моде-ль когга — одномачтового судна XIII—XV веков (рис. 18). Это высокобортное, палубное с сильным прогибом судно, имевшее большую ширину при незначительной длине и двигавшееся только под парусом. Характерные особенности когга — навесной руль и прямые, сильно скошенные штевни (носовая и кормовая оконечности). На носу и на корме находились высокие помосты с зубчатыми ограждениями для воинов. В помещении над кормовой площадкой, нередко занимавшей около половины длины судна, размещались каюты, в бортовых стенках которых иногда прорезывались окна. Скошенный под углом форштевень — брус, образующий носовую оконечность судна,— часто заканчивался наклонной мачтой — бушпритом, который служил для растяжки паруса спереди.
Каждое весло изготовьте из соломинки. Расщепите лезвием один из ее концов и вставьте туда лопасть из кусочка картона. Можно прикрепить эту лопасть к тонкой оструганной реечке и при помощи клея. Технология изготовления модели корабля Ричарда III
Оживить сделанную модель может фигурка индейца, сидящего в каноэ или гребущего веслом. Ее можно сделать самим или взять готовую из набора. В любом случае фигурку необходимо раскрасить и покрыть лаком.
А теперь по этому же принципу изготовьте и более сложную модель - моде-ль когга — одномачтового судна XIII—XV веков (рис. 18). Это высокобортное, палубное с сильным прогибом судно, имевшее большую ширину при незначительной длине и двигавшееся только под парусом. Характерные особенности когга — навесной руль и прямые, сильно скошенные штевни (носовая и кормовая оконечности). На носу и на корме находились высокие помосты с зубчатыми ограждениями для воинов. В помещении над кормовой площадкой, нередко занимавшей около половины длины судна, размещались каюты, в бортовых стенках которых иногда прорезывались окна. Скошенный под углом форштевень — брус, образующий носовую оконечность судна,— часто заканчивался наклонной мачтой — бушпритом, который служил для растяжки паруса спереди.
Рис. 18. Технология изготовления модели корабля Ричарда III:
а — бумажная трубка; 6 — заготовка корпуса; е — изготовление палубы (штриховой линией показано направление обрезки): г — монтаж палубы и штевней; д — установка деталей палубы и надстроек 1 —руль; 2 — фальшборт; 3 — носовая и кормовая переборки; 4 — люк носового помоста; 5 — носовой помост; 6 — кормовой помост; 7 — люк кормового помоста); е — окончательная отделка модели (Г—флагшток из соломинки и флаг; 2 — парус; 3 — ворот дли подъема якоря; 4 — палубный световой люн; 5 — приспособление для изготовления вантов; 6 — вантовые крепления; 7 — выкройка «вороньего гнезда»; 8 — изготовление блоков из стержней от шариковых ручек); ж — печать Дюка Глостера — впоследствии короля Англии Ричарда III.
Примерно так выглядел корабль английского короля Ричарда III. Конструкция корабля восстановлена по изображению на дошедшей до нас печати (рис. 18, ж). Его резко загнутые вверх штевни заканчивались площадками для воинов. Эти площадки составляли с корпусом корабля как бы одно целое и тем подчеркивали изящество его силуэта. Технология изготовления модели корабля Ричарда III
Богато орнаментированный корпус с гербом, флаги и вымпелы, яркая раскраска боевых площадок — все это делает модель корабля чрезвычайно декоративной.
Технология изготовления модели подробно показана на рисунке. Так же как и п модели каноэ; ее корпус сверните из листа плотной рисовальной бумаги (рис. 18, а).
Тщательно склейте и просушите заготовку (рис. 18, б}, аккуратно промните у нее среднюю часть, после чего обрежьте по штриховой линии (рис, 18, о). Если при этом швы на оконечностях кое-где разойдутся, подклейте их вновь.
Из картона толщиной 0,5 мм попарно вырежьте и приклейте штевни, а из желтой бумаги, разлинованной под дощатый настил,— палубу. После того как она будет приклеена к корпусу, прорежьте ее оконечности лезвием вдоль борта вплоть до горизонтального участка (штриховая линия) и обрежьте так, чтобы, будучи отогнутыми, они закрывали проемы под носовым и кормовым возвышениями (рис. 18, г).
Затем установите руль из картона толщиной 1 мм, полосы фальшбортов из плотной бумаги и палубные переборки (детали 1, 2, 3 рис. 18, д), после чего окрасьте корпус. Сделать это лучше всего кистью, используя возможно более густую краску,— неровности окраски будут имитировать смоленые доски обшивки корпуса. Цвет — темно-коричневый или черный; фальшборт изнутри красного цвета.
Выкройки носового 5 и кормового в помостов (рис. 18, д). а также люки 4 и 7 вырежьте из желтой бумаги и расчертите «под доски» (модель будет эффектнее, если фломастером будет подчеркнута структура древесины). Выкройки наклейте на картон толщиной 0,5 мм, затем опять вырежьте, склейте изнутри красной и синей бумагой или окрасьте в нужный цвет, после чего согните и склейте, отделывая получившиеся зубчатые башни окантовкой из бумажных полосок. Поскольку детали имеют значительную толщину, склеивание ведите встык, без зубчиков-«карманов».
Мачта и рей — шпон соответственно 180 и 120 мм — из соломинок, камышинок, роек или тростинок. Если под руками этих материалов, можно накатать трубочки из тонкой бумаги на вязальной спице и покрасить их в коричневый цвет. Для блоков И (рис. 18, д) можно использовать нарезанные колечками стержни от шариковых ручек. «Воронье гнездо» вырежьте по развертке 7 (рис. 18, д) из бумаги голубого цвета снаружи и черного изнутри. Технология изготовления модели корабля Ричарда III
Парус 2 (размером 100 Х 120 мм) соберите в шахматном порядке из квадратов синего и красного цвета (рис. 18, е). На синие квадраты наклейте золотые геральдические линии, на красные — золотых львов. Эти детали лучше всего вырезать, сложив вместе несколько листочков бронзированной бумаги. Чтобы закрепить парус на рее, расщепите соломинку лезвием бритвы и, смазав клеем парус, вставьте его в расщеп так. чтобы концы рея выступали по сторонам на 5 мм. Ворот 3, служащий для подъема якоря, должен располагаться на палубе. Его детали вырежьте и склейте из картона. Световой люк 4 проще всего нарисовать черным фломастером на кусочке белого картона. Детали в, необходимые для крепления такелажа, вырежьте из картона и покрасьте в черный цвет.
Чтобы сделать ванты — веревочные лестницы на судне, пригодится простейшее приспособление 5 (рис. 18.), состоящее из доски с набитыми на нее гвоздями. Между ними натягиваются нитки, которые в точках соприкосновения нужно закрепить капельками клея.
Древко флага 1 (рис. 18, е) сделайте также из расщепленной соломинки. В верхний растяг встаньте флаг, нижним он надевается на один из зубцов кормового помоста. Остается натянуть такелаж и ванты. Изготовить ванты можно с помощью рамки кондуктора (рис. 19). В отличие от приспособления 5 (рис, 18, е) на нее нужно натягивать только поперечные нити. Вертикальные Нити натяните непосредственно на модели. На них наложите рамку, а места пересечения нитей 2—3 раза покройте мебельным лаком. После его высыхания нити обрежьте лезвием. При такой технологии ванты оказываются достаточно точно подогнанными по месту, а капли клея в местах пересечения нитей, как и в первом случае, имитируют узлы.
Рис. 19. Рамка-кондуктор для изготовления вантов.
Итак, модель готова. Она может использоваться для интересных плаваний по ручью. Для этого достаточно разместить в корпусе балласт и-з рыболовных грузил и залить его парафином, как модель приобретает отличную остойчивость. Отверстие, через которое готовая модель заполняется балластом, нужно сделать в палубе, чтобы потом закрыть его световым люком. Технология изготовления модели корабля Ричарда III
Итак, модель готова. Она может использоваться для интересных плаваний по ручью. Для этого достаточно разместить в корпусе балласт и-з рыболовных грузил и залить его парафином, как модель приобретает отличную остойчивость. Отверстие, через которое готовая модель заполняется балластом, нужно сделать в палубе, чтобы потом закрыть его световым люком. Технология изготовления модели корабля Ричарда III
Как укладывать первый слой шпаклевки на потолке видео
Теги блога : поделки, поделки для детей, детские
поделки, поделки своими руками, легкие поделки, поделки
видео, Способы включения электроприборов, электрические
гирлянды, Технология изготовления модели корабля Ричарда
III
Комментариев нет:
Отправить комментарий